誤區三：為了節能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作
有的駕駛員為了刻意、盲目追求節能駕駛的效果，錯誤的進(jìn)行一些不符合安全行車(chē)或者容易造成汽車(chē)機件損壞的操作時(shí)有發(fā)生。如有的駕駛員在行車(chē)過(guò)程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能，當汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)造成緩速器的輔助制動(dòng)性能減弱或者不起作用，同時(shí)容易引起車(chē)內乘客的不適感，嚴重的造成乘客受傷，不利于汽車(chē)的安全行駛；也有的駕駛員不分停車(chē)時(shí)間的長(cháng)短而一味只要有停車(chē)等待就進(jìn)行熄火，有的多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，不僅會(huì )造成燃耗的增加，還會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的使用性能。
內飾方面沒(méi)有太多復雜線(xiàn)條設計，相對簡(jiǎn)潔利落。此外，車(chē)內大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位的也有著(zhù)皮質(zhì)包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。CR-V全系標配主動(dòng)降噪功能，高配車(chē)型還配有車(chē)道保持系統和盲區輔助系統，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現厚道。不過(guò)，相比之下低配車(chē)型的配置就比較低，就是售價(jià)方面比舊款有所下降。低配車(chē)型為手動(dòng)空調，而240TURBO自動(dòng)兩 尚版以上的車(chē)型才有自動(dòng)空調。動(dòng)力方面
朱博士回答：汽車(chē)怠速開(kāi)空調，1小時(shí)多消耗1升油左右。
我們只能進(jìn)行一個(gè)大概的估算，開(kāi)空調時(shí)的油耗跟車(chē)型、空調功率、外部環(huán)境等很多因素有關(guān)。
空調壓縮機是由發(fā)動(dòng)機曲軸直接驅動(dòng)，壓縮機皮帶輪與壓縮機驅動(dòng)軸之間依靠電磁離合器傳遞動(dòng)力。按下A/C開(kāi)關(guān)后，當車(chē)內溫度高于設定溫度時(shí)，電磁離合器結合，壓縮機開(kāi)始工作。當車(chē)內溫度低于設定溫度時(shí)，離合器脫開(kāi)，壓縮機不工作。
壓縮機消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。
如果車(chē)上有怠速油耗顯示，可以直接觀(guān)察到每小時(shí)的耗油量。
如果沒(méi)有，可以通過(guò)下面兩種方法估算：
1、只計算空調消耗的油量
發(fā)動(dòng)機在怠速時(shí)的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時(shí)，假設空調1小時(shí)消耗的平均功率是2千瓦，那么1小時(shí)開(kāi)空調增加的油量就是400×2=800（克）；油密度是每升750克。
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